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改装/本地作品:BMW R nineT Dark Fighter

  约莫十年前,全球摩托车界开始出现一些以手工的定制车(Custom Motorcycle),这股以怀旧风格为主的二轮次文化原属小众,由于成品大多制作精良,深受改装同好欢迎,随后在一些的推波助澜下受到更多注目,日渐茁壮。

  更多相关类型的组织、活动与分享平台形成,复古两字逐渐成为车界显学,反过来影响主流车厂,这也是为何这几年常看到一些带有该元素的新车上市。

  MANDRILL成立于2012年,最初为当地提供有关世界各地的摩托车改装讯息,这五年间逐渐将版图扩增至餐饮、商品、以及活动发起,至今以演变成一个以机车为主题的文化组织。

  不过,经过改装后的这辆Dark Fighter从上到下几乎看不到一丝复古元素,说这是由一间以Café Racer、Scrambler、Tracker 等为主的改装车行打造是有些怪异,实际却另有原因。

  改装是属于发想的一件事,固定讲求某种风格或许可算专注,放眼此时却也有不少人被返旧的主轴制约,以致在过程中被绑手绑脚。

  MANDRILL GARAGE 主理人,也是本次计划的主要执行者罗浩,首先将原厂副车架换掉,用CNC 重新作出一个单人支撑结构,包覆直条车缝线的皮革坐垫末端刻意上扬,让车辆形成前俯后扬的姿态,座位后方则安装由三个LED灯条组成的尾灯。

  既然走的是反复古 线,原厂圆形大灯自然不会保留,罗浩将之换上一个外型类似中古世纪骑士面盔的小头罩,横条镂空处内有一组常时点灯LED 光源,作为白昼用车的日行灯再适合不过,夜晚则靠车身左右侧另两盏LED 灯具照明。

  当三组灯在暗夜中一齐打亮,Dark Fighter 便散发出R nineT 原来不曾有的肃杀之气,让其它用者为之慑人。

  原厂的硕大消音器也被拔除,以MANDRILL GARAGE 斜切短管取代,使车辆体态更显干练,网状出口又额外焊上店家专属标志M 。

  MOTOGADGET LED 单表上有你所需要的行车讯息,不多也不少。

  Streetfighter 最初几乎都是由七八零年代的日系仿赛车改装而来,R nineT 因复古而特有的油箱在态势上就略显松散。

  罗浩另外打造两个多边形护盖,安置在油箱两侧,护板折角轮廓带出精悍感,车侧表情也更加立体。高流量空气滤芯代替了原厂朴实敦厚的进气道,流露出一股性能味,至此方才有资格称作街头。

  MANDRILL GARAGE 最后巧妙地将油箱上的巴伐利亚蓝白色螺旋与自己的标志融为一体,而护板上大型M 标记与90底字大概是唯二处能让人搞懂此车的出身来由

  从带有人文怀旧的复古车中破茧,孕育出强悍的街头斗士,如此大的转变著改装者,特别是原厂油箱还留在车上。

  如果有人质疑R nineT 引擎根本比不上直四的,如何称做Streetfighter,我却以为那两个对卧汽缸象征着改装者的文化底蕴

  在体认各种历史事件的中心思想后大破大立,改追求上的,如此才有机会成正的创造者,否则终其一生都在跟随,知其然不知其所以然,总有天也将会淹没在芸芸里,为遗忘。